400 Prozent mehr operative Effizienz: Wie Senior Aerospace Thailand sein ERP-System rettete, ohne es zu ersetzen

Die Herausforderung

SAT hatte mit Infor Syteline bereits in ein unternehmensweites ERP-System investiert, um Produktionsplanung, Lagerbestände und die Abstimmung zwischen den Abteilungen zu steuern. Die Investition erzielte nicht den erwarteten Nutzen: Die Benutzeroberfläche war so komplex, dass Mitarbeiter das System lieber umgingen, als es zu nutzen, und Produktionsdaten wanderten zurück in Google Sheets. Die Abteilungen arbeiteten isoliert, Kommunikation lief über informelle Kanäle statt über ein gemeinsames Bild des Betriebsgeschehens. Die Produktionseffizienz lag bei 55 Prozent gegenüber einem internen Zielwert von 95 Prozent – eine Lücke, die unmittelbaren Kapazitätsverlust bedeutete, während der Durchsatz direkt an Lieferzusagen gegenüber OEM-Kunden gekoppelt war. Das System war in der Praxis aufgegeben, auf dem Papier aber weiterhin im Einsatz. Ein vollständiger Systemaustausch hätte Umsetzungsrisiken, Schulungskosten und eine Übergangsphase mit sich gebracht, die sich ein Luft- und Raumfahrt-Zulieferer nicht leisten konnte. Nachdem SAT mit mehreren Anbietern ohne Erfolg zusammengearbeitet hatte, wandte sich das Unternehmen an Gradion – auf der Suche nach einem Partner mit Erfahrung in industrieller Fertigung und praktischer Kompetenz in digitaler Transformation.

Der Ansatz

Gradion begann mit vier Tagen vor Ort im Werk in Chonburi: Das Team beobachtete Arbeitsabläufe direkt, befragte Führungskräfte und Schlüsselmitarbeiter und bildete den gesamten Produktionsprozess ab. Die Diagnose war eindeutig – die Komplexität des ERP-Systems hatte die Mitarbeiter zurück zu den Tabellenkalkulationen getrieben. Die Lösung bestand darin, Infor Syteline nicht zu ersetzen, sondern eine bessere Oberfläche davor zu setzen. Auf dieser Entscheidung baute jeder weitere Design- und technische Schritt auf. Gradion entwarf und baute ein maßgeschneidertes Dashboard als zentrale Steuerungseinheit über alle Abteilungen des Werks hinweg: eine einzige verlässliche Datenquelle löste die fragmentierte Google-Sheets-Umgebung ab, eine direkte Echtzeit-Synchronisation mit Infor Syteline gab den Produktionsteams Einblick ohne Navigation durch das zugrunde liegende System, projektbezogene Datentrennung stellte den Fertigungslinien Aero Structure und Aero Engine jeweils eigene Datenansichten bereit, und eine integrierte Kommentarfunktion ersetzte die informellen Kommunikationswege zwischen den Abteilungen. Schlüsselnutzer waren von Beginn des Designprozesses an eingebunden, damit die neue Oberfläche die tatsächlichen Arbeitsabläufe abbildete statt einer idealisierten Version davon.