Du kannst bei fünfzig Fahrzeugen die Verfügbarkeit noch im Kopf behalten und Doppelbuchungen am Telefon klären. Das reicht bei fünfhundert Fahrzeugen nicht mehr: Der Verfügbarkeitsstatus hängt hinter der Buchungsmaschine hinterher, die Wartung folgt dem Kalender statt der tatsächlichen Kilometerleistung, Schäden landen als Foto irgendwo im Posteingang, und wie viel ein einzelnes Fahrzeug einbringt, lässt sich nur mit einer aufwendigen Tabelle nachrechnen. Margen gehen genau an dieser Stelle verloren, bei Mobilitätsanbietern, Wohnmobilvermietungen, Carsharing-Diensten und Gerätevermietungen gleichermaßen.

Wir entwickeln die Systeme, die diese Lücke schließen, von einzelnen Feature-Teams, die in deine Entwicklungsabteilung integriert arbeiten, bis zum vollständigen Plattform-Aufbau. Deutschlands führender Autovermieter zählt zu unseren langjährigsten Mobilitätskunden, mit zahlreichen Plattform- und Tooling-Projekten für Vermietungsabläufe, kundenseitige Buchung und Flottenbetrieb über mehrere Depots und Märkte hinweg.

Flottenmanagement und Anlagenregister

Die Grundlage ist eine echtzeitfähige Erfassung jedes Fahrzeugs: Standort, Zustand, Verfügbarkeitsstatus, zugewiesenes Depot, Wartungshistorie. Wir entwickeln Flottenmanagementsysteme mit strukturierten Anlagenregistern, Live-Standortverfolgung über GPS und Telematik, Geofencing-Alarmen und Auslastungsanalysen, die Schätzungen durch Messwerte ersetzen.

roadsurfer, Europas größte Vermietungsplattform für Wohnmobile, brauchte einen Ersatz für eine Altplattform, die zum Wachstumshemmnis geworden war. Wir haben das Buchungs- und Betriebssystem in 20 Tagen neu entwickelt, ohne dass der laufende Betrieb unterbrochen wurde. Buchungen und Umsatz verdoppelten sich im Jahr danach, die Flotte wuchs um 40 Prozent, und die Plattform läuft heute in 8 Sprachen mit 7 Währungen.

Verfügbarkeit und Buchungsmaschine als eine Informationsgrundlage

Zwei getrennte Systeme für Flottenstatus und Reservierung führen zu Überbuchungen, manuellen Abstimmungsanrufen und Kunden, die vor einem Fahrzeug stehen, das im System noch verfügbar war. Wir verbinden die Flottenmanagement-Ebene direkt mit dem Reservierungssystem, sodass die Fahrzeugverfügbarkeit immer den aktuellen Stand zeigt. Die Übergabe selbst - Check-in, Check-out, Schadensdokumentation mit Foto, Tankfüllstand, Unterschrift - läuft auf einem Tablet direkt im Depot.

Serviceintervalle nach echten Fahrzeugdaten

Ein Fahrzeug, das nach tatsächlicher Kilometerleistung, Betriebsstunden oder Telematik-Alarmen in die Werkstatt kommt, ist seltener ungeplant defekt als eines nach starrem Kalenderplan. Wir entwickeln Wartungs-Workflows, die auf echten Fahrzeugdaten aufsetzen: Serviceintervalle nach erfasstem Kilometerstand, Inspektionschecklisten direkt bei der Fahrzeugrückgabe, Schadensverfolgung mit Fotodokumentation je Fahrzeug und Mietvertrag, und eine Anbindung an Werkstattsysteme, die ein Fahrzeug automatisch und koordiniert zwischen Depot und Werkstatt von markiert über geplant zu freigegeben führt. Die Inspektions-Checklisten sind strukturiert, mit Zustandsfeldern, Schadensmarkierungen auf dem Fahrzeugdiagramm und einer verpflichtenden Abnahme vor der Freigabe - die erfassten Daten lassen sich damit direkt für Versicherungsfälle und Kostenverfolgung nutzen.

Telematik- und IoT-Daten im Flottenbetrieb

Wir binden Fahrzeugdatenströme aus CAN-Bus- und OBD-II-Schnittstellen, Telematik-Einheiten von Drittanbietern und kundenspezifischen IoT-Installationen in die Flottenbetriebsschicht ein. Geofencing-Alarme melden, wenn ein Fahrzeug eine festgelegte Zone verlässt. Kilometerdaten fließen direkt in die Wartungsplanung, Standortdaten in die Verfügbarkeitsübersicht. Die Integrationsschicht verarbeitet unterschiedliche Hardware und Datenformate innerhalb einer gemischten Flotte.

Preise, die mit der Auslastung mitgehen

Die Auslastungsrate ist die zentrale Stellschraube der Vermietungsökonomie: Steigt sie in Richtung Kapazitätsgrenze, sollte der Umsatz pro Fahrzeug mitziehen; bei geringer Auslastung sichern Aktionspreise oder flexible Konditionen zusätzliche Buchungen. Wir entwickeln Anbindungen an Preisgestaltungs-Engines, die die Flottenauslastung nach Fahrzeugtyp, Depot und Zeitraum zusammen mit Nachfragesignalen und saisonalen Mustern verarbeiten und daraus Preisregeln für den Moment der Suche ableiten. Ertragsmanager passen die Parameter selbst über eine eigene Konfigurationsoberfläche an.

Eine zentrale Sicht auf mehrere Standorte

Wer Fahrzeuge an mehreren Standorten in verschiedenen Märkten betreibt, kennt das Problem verstreuter Einzelansichten. Wir entwickeln Dashboards, die Auslastung je Fahrzeugkategorie und Zeitraum standortübergreifend zusammenführen, Wartungskosten pro Fahrzeug verfolgen, den Umsatz pro Fahrzeug berechnen und anzeigen, welche Fahrzeuge sich einem Service-Schwellenwert nähern. Das System bildet unterschiedliche regulatorische Anforderungen und Währungen direkt ab, roadsurfers 8-sprachige, 7-Währungs-Plattform zeigt das im laufenden Betrieb. Deutschlands führender Autovermieter stellt dieselbe Anforderung an mehrere Standorte und Märkte, nur bei einer deutlich größeren Flotte über ein internationales Stationsnetz.