Was Intralogistikdaten über Ihre Fabrikhalle verraten

Produktionslinien werden sekundengenau gemessen. Zykluszeiten, Ausbringungsmengen, Fehlerquoten – jeder Schritt wird erfasst, mit einem Zeitstempel versehen und ausgewertet. Sobald ein Engpass in der Linie auftritt, weiß Ihr Team Bescheid.

Ihr Intralogistikbetrieb läuft wahrscheinlich noch auf Basis von Erfahrung und Intuition.

Diese Lücke ist erheblich. Derzeit werden nur 15 % der Intralogistikprozesse gemessen, gegenüber rund 95 % der Produktionsschritte. Gabelstapler, Routenzüge und Materialtransporter bewegen pro Schicht tonnenweise Güter. Aber die meisten Fabriken können Ihnen nicht sagen, wo sich eine Palette befindet, wie lange sie gewartet hat oder welche Route zu einer Verzögerung geführt hat. Bis 2026 wird erwartet, dass 75 % der Branchenführer intelligente Intralogistiksysteme eingeführt haben. Die Mehrheit der Fabrikhallen ist für die Daten, die diese Systeme erzeugen würden, noch blind.

Was Intralogistikdaten tatsächlich offenbaren

Wenn Sie Ihre Fabrikhalle mit Echtzeit-Tracking ausstatten, werden sechs Kategorien von Erkenntnissen sofort sichtbar.

Leerfahrtenquote. Jeder Kilometer, den ein Gabelstapler ohne Last zurücklegt, ist verschwendete Kapazität. Leerfahrtenquoten über 40–50 % sind in nicht gemessenen Umgebungen weit verbreitet. Sobald sie erfasst werden, wird diese Kennzahl zu einem direkten Ziel für die Routen- und Aufgabenoptimierung.

Standzeiten. Wie lange steht eine Palette an einem Übergabepunkt, bevor sie weiterbewegt wird? Hohe Standzeiten signalisieren nicht aufeinander abgestimmte Zeitpläne zwischen Produktion und Logistik – ein Übergabeproblem, das sich als Kapazitätsproblem manifestiert.

Stauungspunkte. Bestimmte Kreuzungen, Bereitstellungsbereiche und Ladezonen verursachen wiederkehrende Verzögerungen. Mit Material-Flow-Tracking tauchen sie in den Daten auf, bevor sie eskalieren.

Routenauslastungsverteilung. Manche Routen sind überlastet, andere zu wenig ausgelastet. Echtzeit-Materialflussdaten ermöglichen es Flottenkoordinatoren, diese Ungleichgewichte zu identifizieren und Aufgaben dynamisch umzuverteilen – ohne auf eine Schichtabschlussauswertung warten zu müssen.

Übergabeverzögerungen zwischen Produktion und Logistik. Die Verzögerung zwischen dem Abschluss einer Charge durch eine Produktionszelle und der Abholung durch die Logistik ist messbar. Anhaltende Verzögerungen hier reduzieren den Liniendurchsatz, selbst wenn die Linie selbst im Soll läuft.

Flottenauslastung nach Asset. Die individuelle Gabelstapler-Auslastungsrate variiert erheblich innerhalb einer Flotte. Die Nachverfolgung der Auslastung pro Fahrzeug deckt Ungleichgewichte bei der Aufgabenzuteilung auf und hilft dabei, Entscheidungen zur Flottenvergrößerung oder -verkleinerung zu begründen oder zu verhindern.

Jeder dieser Datenpunkte existiert heute bereits in Ihrem Betrieb. Ohne Messsysteme bleiben sie unsichtbar.

Von Daten zur Entscheidung

Transparenz verändert den Entscheidungszyklus. Schichtleiter wechseln vom reaktiven Umgang mit Problemen zur proaktiven Prävention.

Wenn ein Koordinator sehen kann, dass sich auf einer Route um 09:40 Uhr ein Stau aufbaut, kann er Aufgaben umverteilen, bevor die Verzögerung die Produktionslinie erreicht. Wenn die Standzeiten an einem bestimmten Übergabepunkt regelmäßig ansteigen, lässt sich die eigentliche Ursache finden – nicht mehr erraten.

Digitale Shopfloor-Management-Systeme, die mit Echtzeit-Gabelstapler- und Routenzugdaten gespeist werden, zeigen diese Signale automatisch an. Disponierungsentscheidungen basieren auf den aktuellen Bedingungen, nicht auf Schichtplänen, die am Vorabend erstellt wurden.

Die Technologieschicht

Echtzeit-Ortungssysteme (RTLS). Ultra-Wideband-Technologie (UWB) erreicht eine Ortungsgenauigkeit von bis zu ±40 Zentimetern in komplexen Innenräumen – ausreichend, um zu unterscheiden, in welchem Gang, welcher Bereitstellungsspur oder welcher Dockposition sich ein Asset gerade befindet.

Sensor- und Tag-Infrastruktur. Assets, Gabelstapler, Routenzüge, Paletten und Behälter werden mit Tags versehen. Im Betrieb installierte Ankerpunkte empfangen Signale und berechnen Positionen. Die Infrastruktur ist nicht-invasiv und skalierbar über große Hallenflächen.

Flottenmanagement- und Analysesoftware. Rohe Positionsdaten werden durch eine Softwareschicht, die Routen verfolgt, Auslastungen berechnet, Anomalien kennzeichnet und sich mit bestehenden MES- oder ERP-Systemen verbindet, zu operativer Intelligenz.

Wo beginnen

Eine vollständige Hallenausrüstung ist für die meisten Hersteller nicht der richtige erste Schritt. Rüsten Sie zunächst einen Bereich aus.

Wählen Sie eine einzelne Produktionszelle oder Übergabezone mit einem bekannten Schmerzpunkt – einer wiederkehrenden Verzögerung, einer hohen Leerfahrtenquote oder einer umstrittenen Kapazitätsbeschränkung. Installieren Sie Tracking auf den Assets, die diese Zone bedienen. Messen Sie vier bis sechs Wochen lang. Die Daten werden das Problem entweder bestätigen oder die Aufmerksamkeit auf die eigentliche Ursache lenken.

Dieser Ansatz liefert ein konkretes, vertretbares Ergebnis, bevor umfangreichere Investitionen getätigt werden. Er baut auch die interne Kompetenz auf, Intralogistikdaten zu interpretieren und darauf zu handeln – was genauso wichtig ist wie die Technologie selbst.

Fazit

Produktionslinien werden seit Jahrzehnten gemessen. Die Intralogistik operiert ebenso lange größtenteils auf Intuitionsbasis. Die Werkzeuge, um diese Lücke zu schließen, sind heute vorhanden – sie sind im Großmaßstab erprobt, und die Genauigkeit reicht für operative Entscheidungen aus.

Quellen

1. Inpixon - Intralogistik-Lösung mit RTLS: https://www.inpixon.com/solutions/intralogistics

2. Swisslog - Trends in der Lagerautomatisierung 2025: https://www.swisslog.com/en-au/case-studies-and-resources/blog/warehouse-automation-and-intralogistics-trends-2025

3. 54 Intralogistics - Gabelstapler-Effizienz mit Technologie: https://54intralogistics.com/2025/01/boosting-forklift-and-warehouse-efficiency-with-technology/

4. Identec Solutions - Intralogistik-Technologie in der modernen Fertigung: https://www.identecsolutions.com/news/intralogistics-technology-in-modern-manufacturing

5. Encord - Intralogistik: Optimierung interner Lieferketten: https://encord.com/blog/intralogistics/